2TC50-10航空断路器-河南三博电子(图)

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航空断路器疲劳寿命自动试验装置及方法，属于断路器疲劳寿命试验技术。

试验装置包括工作台，其上的基板，基板上的伺服系统、减速器、丝杠、滑块、夹持航空断路器的夹具、光电开关、限位开关、工控计算机、时钟和数据采集卡。试验方法包括以下过程：确定不同型号的航空断路器的试验起始位置；在某一时域同时对同一型号的航空断路器疲劳寿命试验；在不同时域同时对同一型号的航空断路器疲劳寿命试验；对新型号的航空断路器疲劳寿命试验。本发明的优点在于：可以进行多种规格航空断路器的试验，试验装置柔性好，试验方便，试验速度和精度高，试验，自动化控制大大简化了试验过程，避免人力、物力的浪费。

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航空断路器板在飞机上位置选择、安装与形状，断路器板的位置选择需要本着下面几个原则：　　

断路器板的划分原则　由于集中式配电断路器数量很多，一般需要分几块板分别进行布置，设计时可以按飞机的通道和功能对断路器板进行划分。目前根据适航要求，喷气式客机设计为双通道飞机。通俗的说双通道飞机可以保证两个通道的设备同时工作，或者当影响飞机安全的一个通道用电设备失效时，另一个通道设备正常工作。

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断路器不但在电力系统配电体系中处于至关重要的位置,在电器行业中的应用也十分广泛,一直以来,能否可靠分断一直是电器科研工作者关注的一个重要课题。

在断路器的分断过程中,一般都会产生电弧,电弧的运动过程表现在物理学上是一种涉及多种物理场耦合的复杂的运动。在电器行业,电弧的存在不但会烧坏触头,甚至会导致触头的熔焊,造成电路短路,对电力线路造成严重的损害,甚至危害到工作人员。

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